久々に秋葉原、（がっつりと）行ってきました
普通に地球連邦軍のひとたちがビラ配りしてたよ。
全体の雰囲気はそんなに変わったという印象はない。日米通商もまだ営業してたし。いままで駐車場だった地区が再開発され、カルチャーの巾が格段に拡がった影響も含め、なんかファンキーでポップな方向に寄っているとは感じた。悪いことではないと思うが、なんかますます混沌としていって、結果的に治安が悪化しないといいなと思った。
さて、本日の目的（其の壱）は、カオスシティ秋葉のオルタナティビティ（ってなんだそりゃ）を拡げる重要な一翼のひとつだったにも関わらず 5月で廃館が決定している JR東日本 交通博物館である。かくいう私も「OM秋葉系」*1を自称していながら交通博物館には小学校の社会科見学で踏み入って以来いちども行っていなかった。ある意味「博物館のなんたるか」を考えるにあたって外せない施設のひとつではある。
っっとまず行く前に！ 駅のびゅうプラザ（みどりの窓口）に寄って入館前売り券を購入しておこう。割引になっているし、休日だと館の券売所が結構混んでいるので。
さて久々の入館。休日ということもあってか、まぁ御子様連れが多かった。適当にぐるっと回り、適当にシャッターを切る。私（おうる）はメカ好きだが鉄分はあまり濃くないので、わりとさらっと。
一応、陸海空のコンビネーションにはなったな。なお、私（おうる）のヘリコプター好きは昔からである。（乗ったことはない。そして改めて宣言しておくようなことでもない。以前そういう話をしたこともない。）
建物も、それほど貴重というわけでもないのだろうけど何となく思わせぶりな鉄筋コンクリート造。この「のんびり建造物」が無くなるのはほんと仕方ないことなのだろうけども、ちょっと勿体ない。
因みに、旧万世橋駅遺構見学は予約制で、土日には当日予約は難しいのだそうな。見学したいと思っているかたは御注意。
ある意味（別の意味で）博物館らしい博物館、いまどき得難い異空間だから、そういうの好きなかたは是非行っとけ。
でもってあとは概ねいつものコースなのだが、今日は夕方に用事があり、それまで秋葉に滞在っつことで、じっくり幅広く巡回。これが本日の目的其の参。ヨドバシカメラにも踏み込んでみた。ポンと飛び込んだ第一印象では町田店か川崎店あたりの印象に近いかもしれないと思ったが、つくり自体はかつて足繁く通っていたヨドバシとそのまんまといったところだろうか。なんかフロアの彼方此方でお祭り騒ぎやってる雰囲気だった。ぜんぶぜんぶ見たわけではない（1〜3階しか回っていない）からあんまり言えないけれども、広さの点で無理がなく、店頭陳列の品数が多いから、使いやすいお店だとは思った。そうか、ヨドバシは昭和通りのすぐなんだな。
…あぁ、そういえば FOMA SO902i は無かった。（と思ったら、いつの間に発売日延期になってたんだ。3月21日だって。ぉぃぉぃ）
秋月では、先日方一生懸命やっていた DCモーター（FA130）の回転数制御専用のキットが販売されている（商品番号 K-00908）ことを知りプチ愕然。早く言ってよ。で、購入。本日の目的其の弐は秋月。キットなどいくつか購入。いつかナニカに使うんじゃねーの？的な散財である。赤色レーザーモジュール（M-01091）とかもまぁ使わないとは思うんだけどね、でも持っておきたい。
その他には、「浅草ギ研」（人工筋肉とか扱っているらしい）とか、テルミン組立キット \5,000.- なんかが気になった。 テルミンは自作しているひととか、外国製の結構本格的なキットとか、いろいろあるようだが、ラジオセンター 2階で売っていたそのキットはフォークがアンテナになっていた。1アンテナ方式のようだった。自作楽器には興味あるが、そっち方面に雄然と踏み込んでゆく勇気は（まだ）ない。
なんだろな、私（おうる）はいまどういう心境でこの街を徘徊すればいいんだろう、とか、そんなことばかり考えながら歩いていた。…はぁ。馬鹿だね。
